Prüfung von Dichtungen aus mehreren Materialien für die Automobilindustrie: Warum das Schneiden Ihr Produktionsengpass ist
Bei der Herstellung von Fensterdichtungen und Dichtungsprofilen für Kraftfahrzeuge kommt das Wort „einfach“ nur selten zum Einsatz. Diese Komponenten sind komplexe Baugruppen aus Gummi, Kunststoff und hochfesten Stahlfedern (Filarmonico).
Um die Funktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen Hersteller strenge Toleranzen einhalten für:
Die relative Position des Stahldrahts innerhalb des Profils.
Die Wandstärke des Kunststoff-Struktureinsatzes.
Die Geometrie der Gummilaschen, die eine wasserdichte Abdichtung gewährleisten.
Der Albtraum der manuellen Schnitttechnik
Traditionell erforderte die Überwachung dieser Variablen physische Schnitte. Das Schneiden eines Teils, das gleichzeitig weich (Gummi), starr (Kunststoff) und hart (Stahl) ist, ist jedoch ein Albtraum für Techniker.
Das Verformungsproblem: Durch Sägen oder Schneiden wird der Gummi oft verformt oder der Draht verschoben, wodurch die resultierende Messung auf einem optischen Projektor oder Mikroskop völlig unzuverlässig wird.
Der Arbeitsaufwand: Die Vorbereitung eines „perfekten“ sauberen Schnitts erfordert mehrere Minuten sorgfältiger Arbeit.
Die Subjektivität: Zwei verschiedene Bediener erhalten oft zwei unterschiedliche Messergebnisse für denselben Schnitt.
COREX: Die „virtuelle Säge“, die sich niemals verformt
COREX macht präzises Schneiden überflüssig. Anstatt 10 Minuten lang zu versuchen, einen perfekten Schnitt zu erzielen, kann der Bediener ein Probensegment grob ausschneiden und in die Maschine legen.
So funktioniert der COREX-Workflow:
Grober Schnitt: Der Bediener schneidet ein 50 mm langes Segment (keine Präzision erforderlich).
One-Touch-Scan: Die Probe wird in COREX platziert und die Taste „Start“ gedrückt.
Automatische Ausrichtung: Innerhalb von 30 Sekunden rekonstruiert die Software das 3D-Volumen, identifiziert die Hauptachse der Dichtung und generiert automatisch einen virtuellen Schnitt in der Mitte des Teils – weit entfernt von den rauen, verzerrten Kanten des physischen Schnitts.
Sofortige Pass/Fail-Entscheidung: Die Software misst automatisch alle kritischen Abmessungen anhand der nominalen CAD-Daten und zeigt ein Go/No-Go-Ergebnis an.
Verhindern Sie die Entstehung von Ausschuss, bevor er entsteht
Im Automobilsektor ist die Lieferung einer Charge nicht konformer Dichtungen eine finanzielle Katastrophe und schadet dem Ruf des Unternehmens. Da COREX so schnell und einfach zu bedienen ist, können Inspektionen viel häufiger durchgeführt werden. Wenn sich die Wandstärke verändert oder der Stahldraht aus seiner Position verschiebt, sieht der Bediener dies sofort. Sie können in den Prozess eingreifen, bevor die Toleranzen überschritten werden, und so den Ausschuss effektiv auf nahezu Null reduzieren.
Selbst bei „kostengünstigen“ Komponenten wie Dichtungen ist der ROI von COREX enorm. Es spart Arbeitszeit, eliminiert Messfehler und schützt Sie vor den astronomischen Kosten von Rückrufaktionen im Automobilbereich.
| Funktion | Manuelles Schneiden + Optisch | COREX Virtuelles Schneiden |
| Probenvorbereitung | 10+ Min. (Präzises Schneiden erforderlich) | 10 Sekunden (Rohschnitt) |
| Messgenauigkeit | Niedrig (verformungsanfällig) | Hoch (kein Körperkontakt) |
| Fähigkeit zur Verarbeitung mehrerer Materialien | Schwierig (Gummiflecken/Stahlverhakungen) | Perfekt (klare Dichtetrennung) |
| Gesamtzykluszeit | 15–20 Minuten | Unter 1 Minute |
| Bediener-Fähigkeit | Hoch | Niedrig (Ein-Knopf-Bedienung) |
| Datenintegrität | Digitale Fotos/Manuelle Notizen | Vollständige 3D-Archivdaten |
